Une Puissance de Freinage Dosable et Constante
Optimisez le comportement de votre moto grâce à ce levier de frein avec maître-cylindre intégré. Le principal avantage réside dans la régularité de la pression hydraulique. Finis les leviers spongieux qui manquent de réactivité en fin de course. Vous profitez d'une garde constante qui améliore nettement la distance d'arrêt lors des freinages d'urgence ou des ralentissements imprévus en courbe.
Conception Ergonomique pour un Meilleur Confort
La forme du levier a été étudiée pour épouser la courbe naturelle de vos doigts. Cela permet un effort réduit pour une puissance de freinage identique, un atout majeur pour les trajets urbains saturés où les arrêts sont fréquents.
- Technologie de pivot fluide pour réduire l'effort mécanique
- Piston interne étanche empêchant les fuites de liquide
- Design compact qui s'harmonise avec le poste de pilotage
Un freinage rigoureux est la clé de la confiance sur deux roues. Ce maître-cylindre apporte la constance nécessaire à chaque sortie.
Données de Configuration
| Diamètre de guidon requis | 22 mm standard |
|---|---|
| Positionnement | Côté droit (frein avant) |
| Liquide recommandé | DOT 3 ou DOT 4 selon préconisations constructeur |
| Couleur | Noir anodisé |
Grâce à une construction robuste, ce dispositif résiste aux variations de température extérieures, évitant ainsi les variations de feeling au levier lors des journées de forte chaleur ou de pluie intense.
