Une commande de maître-cylindre fluide pour un freinage réactif
Le manque de retour d'information dans la poignée droite est un problème fréquent chez les motards exigeants. Ce levier de commande de pompe de maître-cylindre de frein apporte une réponse concrète en éliminant le jeu mécanique résiduel. Vous bénéficiez d'un feeling parfait lors des phases de décélération cruciales, que ce soit en milieu urbain dense ou lors des sessions sur circuit dominicales.
Optimisation ergonomique du poste de pilotage
La géométrie courbée de ce levier a été pensée pour épouser la forme de vos doigts, maximisant ainsi l'effet de levier exercé sur la pompe hydraulique. Vous obtenez une puissance d'arrêt supérieure avec un effort physique moindre, ce qui transforme radicalement votre expérience de conduite sur les longs trajets.
Détails de compatibilité mécanique :
- Modèles de cylindrée moyenne : ZX6R, ZX636 et générations ZX600.
- Modèles de cylindrée intermédiaire : Versions sportives ZX7 R et ZX750.
- Modèles Superbike : Motorisations d'origine ZX9R, ZX900, ZX10R et ZX1000.
Durabilité éprouvée face aux intempéries
La finition de surface protège le mécanisme contre l'oxydation causée par la pluie et les variations thermiques extrêmes. Les pivots de liaison minimisent les frictions internes pour préserver l'intégrité de votre maître-cylindre au fil des kilomètres.
Un contrôle millimétré du levier de frein est la clé pour stabiliser l'assiette de votre moto à l'entrée de chaque courbe serrée.
