Le disque de frein ventilé offre une excellente gestion des calories générées lors des arrêts d'urgence. Son architecture interne accélère le flux d'air pour refroidir le système deux fois plus vite qu'un modèle plein.
Cette pièce réduit l'usure prématurée des plaquettes en évitant les pics de chaleur extrêmes qui cristallisent les garnitures. Vous économisez ainsi sur les coûts d'entretien à long terme de votre véhicule.
Sa structure renforcée offre une excellente résistance mécanique face aux projections de sel hivernal et à la boue des chemins. C'est l'équipement idéal pour les breaks surélevés soumis à des environnements de conduite variés.
L'usinage de haute précision garantit un parallélisme parfait des faces, ce qui prolonge la durée de vie de l'ensemble de l'étrier. Le ressenti à la pédale devient plus ferme et plus précis dès les premiers kilomètres.
Ce produit respecte scrupuleusement les cotes d'origine, évitant les mauvaises surprises au moment du montage dans votre garage. Il s'intègre parfaitement aux systèmes de freinage de série sans aucun ajustement requis.
Pour les trajets du quotidien ou les départs en vacances chargés, cette mise à niveau technique maintient une réactivité immédiate. La distance d'arrêt est minimisée pour faire face à tous les imprévus de la route.
| Détail Technique | Mesure |
|---|---|
| Épaisseur minimale | 20 mm |
| Poids unitaire | 7.8 kg |
| Filetage | M12 x 1.25 |
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