Ce modèle d'équipement d'atelier se distingue par sa vitesse d'exécution lors de la phase d'approche de la carrosserie.
Quelques pompages suffisent pour atteindre la hauteur de travail souhaitée, réduisant ainsi la fatigue de l'opérateur lors de longues journées.
La compacité du bloc hydraulique n'altère en rien la rigidité structurelle de l'ensemble lors des efforts de torsion axiale.
Les techniciens apprécient particulièrement la précision du levier qui permet de doser la vitesse de descente avec une grande finesse.
Ce cric trouve naturellement sa place dans un atelier mécanique moderne, une écurie de course ou le garage d'un passionné.
| Hauteur max | 505 mm |
| Entrée profil | 75 mm |
| Matériau | Acier allié |
| Couleur | Noir et Rouge |
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